1. Rodzaj zamówienia: dostawa.

2. Przedmiotem zamówienia jest sukcesywna dostawa (sprzedaż, transport i rozładunek) paliw płynnych do zbiorników Miejskiego Przedsiębiorstwa Usług Komunalnych w Świętochłowicach Sp. z o.o.

ul. Łagiewnicka 76.

Szacunkowa ilość zamówienia

- Olej napędowy - 200 m³

- Benzyna bezołowiowa PB 95 - 15 m³

3. Dostawa paliw realizowana będzie sukcesywnie, według potrzeb Zamawiającego w terminie do 24 godzin od daty złożenia zamówienia cząstkowego e-mailem, za każdorazowym zwrotnym niezwłocznym potwierdzeniem mailowym odbioru złożonego zamówienia. Brak wysłania w ciągu 1 godziny od złożenia zamówienia zwrotnej odpowiedzi Wykonawcy o odbiorze zamówienia uważany jest za przyjęcie przez Wykonawcę do realizacji skutecznie złożonego zamówienia.

4. Dostawy odbywać się będą w dni od poniedziałku do piątku w godz. 7⁰⁰ - 15⁰⁰.

Zamawiający wymaga aby do godz. 15⁰⁰ paliwo zostało przepompowane do zbiorników Zamawiającego. W przypadku gdy termin realizacji dostawy przypadałby na sobotę, niedzielę lub dzień ustawowo wolny od pracy, to termin realizacji zamówienia ulega w takim przypadku przesunięciu na następny dzień roboczy.

5. Zamawiający będzie składał zamówienia od poniedziałku do piątku w godzinach od 7⁰⁰ do 15⁰⁰ Szacunkowa jednorazowa dostawa będzie wynosiła:

- olej napędowy ~ 10-15 m³

- benzyna bezołowiowa PB-95 ~ 1-5 m³

6. Dostarczone do Zamawiającego paliwo fakturowane będzie w temperaturze referencyjnej 15⁰C.

7. Jakość dostarczanych paliw ciekłych musi odpowiadać wymaganiom zawartym w regulacjach prawnych obowiązujących w dniu dostawy m. in. w Ustawie z dnia 25 sierpnia 2006 r. o systemie monitorowania i kontrolowania jakości paliw (Dz.U.2023.846 t.j. z dnia 2023.05.05), Rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia 9 października 2015 r. w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych (Dz.U.2023.1314 t.j. z dnia 2023.07.11). oraz właściwych obowiązujących normach.: benzyna bezołowiowa – PN-EN 228,olej napędowy– PN-EN 590.

8. Wykonawca zobowiązany jest przy każdorazowej dostawie paliw przedstawić aktualne zaświadczenie

(świadectwo jakości paliwa), że odbierana przez Zamawiającego partia paliwa odpowiada wymaganiom jakościowym dla paliw ciekłych zgodnym z Rozporządzeniem Ministra Gospodarki.

9. Jakość dostarczanych paliw ciekłych winna odpowiadać parametrom jakościowym pozwalającym bez żadnych problemów na eksploatację silników zasilanych tym paliwem bez względu na warunki klimatyczne panujące w kraju ( niskie temperatury ) zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Gospodarki z dnia 10.03.2023 r (Dz.U.2023.846 t.j. z dnia 2023.05.05) w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych.

10. Ilość dostarczonego paliwa mierzona będzie za pomocą liczników zamontowanych w zbiornikach Zamawiającego. W przypadku awarii systemu pomiarowego Zamawiającego, rozliczanie dostarczonego paliwa odbywać się będzie na podstawie dowodów dostaw z bazy paliwowej.

11. Zamawiający posiada dwa zbiorniki: dla ON zbiornik o pojemności 25 m³, dla PB zbiornik o pojemności 11 m³.

12. Stacja Paliw Zamawiającego wyposażona jest w system pomiarowy firmy OPW FUEL MANAGEMENT SYSTEMS USA z urządzeniem wskazującym wysokość napełnienia zbiornika typu „Site Sentinel 1”. System zatwierdzony jest przez Prezesa Głównego Urzędu Miar i posiada ważną legalizację.

13. Zamawiający posiada stosowną koncesję na obrót paliwami ciekłymi wydaną przez Urząd Regulacji Energetyki. Zgodnie z ustawą z dnia 10 kwietnia 1997 r. Prawo energetyczne ( Dz. U. z 2023 r. poz. 1681) ważną do 31.12.2030 r.

14. Dostawa wyżej wymienionych rodzajów paliw do Zamawiającego odbywać się będzie na wyłączny koszt i ryzyko Wykonawcy, transportem Wykonawcy lub transportem przewoźnika opłaconego przez Wykonawcę. Środki transportowe Wykonawcy lub przewoźnika muszą spełniać wymagania określone w ustawie z 19 sierpnia 2011 r o przewozie towarów niebezpiecznych Dz. U. z 2019 r., poz. 382.

15. Środki transportowe, którymi Wykonawca bądź przewoźnik będą dostarczali paliwa płynne muszą być wyposażone w system odzyskiwania ( hermetyzacji ) oparów.

16. Zamawiający nie prowadzi obrotu paliwami ciekłymi z zagranicą.

17. Instrukcja pobierania próbek, do której mają zastosowanie przepisy Rozporządzenia Ministra Gospodarki w sprawie sposobu pobierania próbek paliw ciekłych i biopaliw ciekłych z 01.09.2009 r. tj. Dz. U. z 2014 r. poz. 1035oraz norma PN-EN ISO 3170:

a) Zamawiający z każdej dostawy paliw będzie pobierał dwie próbki paliw.

b) Próbki paliw będą pobierane ręcznie z zaworów spustowych cysterny, po wcześniejszym spuszczeniu 20 litrów paliwa do zbiorników Zamawiającego.

c) Pobieranie próbek odbywać się będzie w obecności Zamawiającego i Wykonawcy (w imieniu, którego będzie działać kierowca cysterny ).

d) W momencie odbioru paliwa Zamawiający zobowiązany jest sprawdzić wizualnie paliwo na obecność zanieczyszczeń. Dokonując odbioru paliwa osoba (osoby) upoważniona przez Zamawiającego potwierdza, że odebrane paliwo zostało Zamawiającemu wydane bez zanieczyszczeń.

e) Próbki paliwa pobierane będą do pojemników przeznaczonych do przechowywania produktów naftowych zgodnie z PN-EN ISO 3170:2006 z zaworów spustowych cysterny, a następnie zostaną zaplombowane przez pracownika Zamawiającego oraz w obecności Wykonawcy ( w imieniu, którego będzie działać kierowca cysterny )i zaopatrzone opisem zawierającym następujące dane pobrania próbek: data dostawy, nr kolejnej próbki, rodzaj paliwa, nr plomby, ilość dostarczonego paliwa, podpis i pieczątka pracownika stacji paliw, imię i nazwisko kierowcy podpis kierowcy. W przypadku nie zaplombowania przez przedstawiciela Wykonawcy (w imieniu, którego będzie działać kierowca cysterny) próbek paliwa Zamawiający nie ponosi z tego tytułu żadnych konsekwencji i uważa się, że próbki zostały sporządzone prawidłowo. W razie podejrzeń dotyczących nie spełniania warunków jakościowych paliwa próbki te zostaną przekazane do analizy laboratoryjnej i będą traktowane tak samo jak próbki zaplombowane przez przedstawiciela Wykonawcy.

f) Szczelność zamkniętego pojemnika na próbki należy sprawdzić, odwracając go i trzymając w tej pozycji przez 30 sekund. Jeżeli zaobserwuje się wyciek paliwa, należy wymienić zamknięcie pojemnika na nowe i ponownie sprawdzić jego szczelność. W przypadku gdy wyciek paliwa nie ustaje, należy ponownie pobrać próbkę, używając nowego pojemnika z nowym zamknięciem.

g) Zamawiający jest zobowiązany do zabezpieczenia i przechowywania próbek w pomieszczeniach magazynowych, aż do momentu nowej dostawy ( po której należy wlać w/w próbkę do zbiorników podziemnych) lub do momentu jej wysłana do laboratorium w celu jej zbadania

18. W przypadku wystąpienia zastrzeżeń odnośnie jakości paliw na stacji paliw Zamawiającego, Zamawiający przeprowadzi badanie jakości paliw na podstawie pobranych próbek paliw zgodnie z PN-EN ISO 3170:2006 z zaworów spustowych cysterny. W takim przypadku Zamawiającemu przysługuje prawo, po niezwłocznym, poinformowaniu Wykonawcy na piśmie lub e-mailem, do wykonania badań jakościowych pobranych próbek w akredytowanym laboratorium w pełnym lub ograniczonym zakresie. W przypadku stwierdzenia wystąpienia nieodpowiedniej jakości paliwa wynikającej z analiz wykonywanych przez laboratorium druga z próbek zostanie poddana ponownej analizie w akredytowanym laboratorium wyznaczonym przez Zamawiającego. Wynik przeprowadzonej analizy będzie wiążący dla obu stron. Jeżeli wynik badania potwierdzi, iż Zamawiający otrzymał produkt nieodpowiedniej jakości kosztami wykonania badania zostanie obciążony w całości Wykonawca. Natomiast jeżeli wynik badania potwierdzi, iż paliwo było odpowiedniej jakości koszt badania pokrywa Zamawiający

19. Zamawiający ma prawo do odmowy przyjęcia dostawy i jej wymiany z zachowaniem prawa do kar umownych jeżeli w pobranej próbce komisja odbierająca paliwa stwierdzi obecność ciał obcych: zawiesin, zmętnienia. Zmętnienie oleju napędowego zgodne z PN będzie dopuszczalne tylko w przypadku wystąpienia bardzo niskich temperatur z jednoczesnym zachowaniem pełnej płynności paliwa.